箱式變電站經常會承擔起一些大型廠商工程改變電壓的工作，為了更好的方便自己使用，購買交流配電柜我們在準備購買時一定要提前與相應廠商進行溝通訂貨，這樣可以省去一些不必要的麻煩。1、箱式變電站內所裝電器元件的名稱、型號規格和數量；2、箱式變電站名稱、型號、方案、數量、進出線數目、電纜的標準截面、電纜頭的規格型號及交貨期限；3、交流配電柜廠家柜體顏色，如無要求，則按制造廠標準提供；4、一次線路方案圖；5、箱式變電站的排列圖和平面布置圖。

　　箱變的種類多種多，其中一大類型是美式箱變，由于該產品無油溫保護，只有一個溫度計來顯示油溫，當油溫太高時，依靠插入式熔斷器來進行保護，還有一個壓力釋放閥，用來釋放油箱內太大的壓力。因此，青島交流配電柜應該經常檢查用油的情況。美式箱變在油箱中填充的油一般為FR3絕緣油，其燃點可達312℃，并且具有優良的電熱特性、絕緣強度高、潤滑性好、熄弧能力強、無毒、可以進行生物分解，因此大程度地減少了對環境和健康的危害。FR3絕緣油不象傳統礦物油那樣會形成沉淀物，而國內生產的美式箱變絕大部分填充的都是25#普通礦物油。交流配電柜廠家此外，一般情況下油箱上部都充有惰性氣體，以防止空氣中的水份交換到油中去。而國產的美式箱變可能還沒有企業進行此項工作，時間一長，油的性能就要降低，加之其密封性能達不到7個Psig的要求，所以需要定期換油。

數字化箱變是現代各個行業廣泛使用的主流箱式變電站，其可以通過本身的數字化設備來詳細掌控好變電站的各種數據且操作方便，那么智能化箱變可以說是數字化箱變未來的一個發展和升級版本，也是未來變電站所要追求的一種模式。1、數字化箱式變電站主要從滿足變電站自身的需求出發，購買交流配電柜實現站內一、二次設備的數字化通信和控制，建立全站統一的數據通信平臺，側重于在統一通信平臺的基礎上提高變電站內設備與系統間的互操作性。而智能化箱變則從滿足智能電網運行要求出發，比數字化箱變更加注重變電站之間、交流配電柜廠家變電站與調度中心之間的信息的統一與功能的層次化。需要建立統一的標準化信息平臺，作為該平臺的重要節點，提高其硬件與軟件的標準化程度，以在范圍內提高系統的整體運行水平為目標。2、數字化箱變己經具有了一定程度的設備集成和功能優化的概念，要求站內應用的所有智能電子裝置（IED）滿足統一的標準，擁有統一的接口，以實現互操作性。IED分布安裝于站內，其功能的整合以統一標準為紐帶，利用網絡通信實現。數字化箱變在以太網通信的基礎上，模糊了一、二次設備的界限，實現了一、二次設備的初步融合。而智能化箱式變電站設備集成化程度更高，可以實現一、二次設備的一體化、智能化整合和集成。

箱式變電站在電力行業應用廣泛，可以為小區、工廠企業等發電，由于其結構復雜，并且工作時間長，在使用過程中難免會出現故障，這就需要我們針對不同故障，想出解決方法。一、箱式變電站控制開關故障或電路開路：購買交流配電柜控制開關損壞使電路不能閉合及控制回路斷線造成開路時，故障表現形式都是電機不轉、電機兩端沒有電壓。查找方法是用萬用表測量電壓或電阻。測量電壓法是控制電路通電情況下，萬用表調到電壓檔，如果有電壓（降壓元件除外）被測兩點間有開路點。用測量電阻法應當注意旁路的通斷，交流配電柜廠家如果有旁路并聯電路，應將被測線路一端斷開。二、箱式變電站電機故障：如果電機繞組燒毀，將有異味、冒煙、保險熔斷等現象發生。如果電機兩端有電壓，電機不轉。可能是碳刷脫落或磨損嚴重等故障。判斷是否是電機故障的方法有測量電機兩端電壓、電阻或用其它好的電機替換進行檢查。

箱式變電站作為一種目前使用廣泛的變電站為我國電力行業提供了不少的收益，其獨特的結構設計使其具有普通變電站所不具有的一切技術特點，那么我們為了能更好的使用好變電站我們就一定要能熟悉好其相關技術參數。1、購買交流配電柜額定容量：指額定工作條件下箱式變電站的額定輸出能力。2、額定電壓：空載、額定分接下，端電壓的值（即一次、二次側電壓值）。3、空載損耗：空載條件下，箱式變電站的損耗（也叫鐵耗）。4、交流配電柜廠家空載電流：空載條件下，一次側線圈流過的電流值。5、短路損耗：一次側通額定電流，二次短路時所產生的損耗（主要是線圈電阻產生的）。6、分接（抽頭）的概念：為適合電網運行需要，一般的箱式變電站高壓側都有抽頭，這些抽頭的電壓值都是用額定電壓的百分比表示的，即所謂的分接電壓。